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tutos et astuces du twonaviste
	1er contact avec Twonav le logiciel Land Twonav sur smartphone GPS routier sur smartphone	cartes
		les différents types de cartes trouver des cartes options d'ouverture des cartes organiser les cartes et autres fichiers dans la mémoire créer des cartes ouverture auto de cartes à différentes échelles créer des hypercartes IMP : ouverture automatique de plusieurs cartes
navigation
naviguer sur des routes RTE ou des traces TRK ? naviguer en rando pédestre naviguer en VTT naviguer en vélo de route navigation automatique avec carte OSM ou TomTom comparer les divers modes de navigation de Twonav : routes, traces, traces avec waypoints, traces avec guidage visuel et sonore créer une route transformer une route en trace avec waypoints créer des traces éditer une trace transformer une trace en route créer rapidement une trace avec fastrack propriétés des waypoints incorporer des waypoints dans une trace même téléchargée associer des icones et des sons à des points d'une trace même téléchargée créer des traces avec icônes de direction et sons de guidage aux carrefours créer une trace au plus court entre 2 points avec icones et sons de guidage avec la fonction simuler de Land 7 tester un parcours avec une simulation		personnalisations de l'interface
		créer plusieurs profils pour une même activité organiser l'ordre des profils éditer les profils pour des réglages différents adapter champs et barre de données aux besoins modifier les messages et termes de l'interface affecter des fonctions spécifiques aux touches + et - de l'Anima changer les icones et curseurs créer ses icones ou curseurs perso télécharger des icones et des curseurs créer ses alarmes et sons de guidage télécharger des alarmes et sons de guidage android : modifier l'APK pour personnaliser l'interface
		évolution de Twonav
		sauvegarder tous les réglages mise à jour de Twonav Twonav version 4 nouveaux GPS 2018 Velo, Horizon, Trail comparatif des divers modèles de GPS Twonav

	en pages interface, icones, sons et cartes, les astuces peuvent intéresser tous en pages navigation et routes et traces, liées aux pratiques : vélo, VTT, rando pédestre, mais peuvent donner des idées pour d'autres activités		Anima sur le tube de cadre : protection et aérodynamisme
il est nécessaire au débutant pour tout comprendre de consulter après cette 1ère page : les manuels officiels même s'ils ne sont pas parfaits,  et l'indispensable manuel V 3.2 de Montagnes0538, dont les infos ne sont pas reprises ici liens : en bas de page, autres sites donnant des infos intéressantes
toutes les contributions sont les bienvenues   twonaviste@orange.fr

 Certaines des astuces décrites dans ces pages nécessitent des modifications du code de fichiers type .ini, .defaut, .cxml, .def : des erreurs peuvent engendrer des dysfonctionnements, voire au pire panne définitive du gps
Il n'est pas recommandé à ceux qui n'ont jamais réalisé de telles opérations de s'y aventurer. Toujours faire des sauvegardes des fichiers, et travailler sur des copies. L'auteur ne saurait être tenu responsable de quelconques conséquences

 1er contact avec Twonav   

Les principaux atouts de Twonav sont les cartes : la carte IGéenne 1/25000, sans équivalent, le zoom automatique d'une carte à l'autre selon son échelle, la possibilité de fabriquer ses propres cartes numériques, et les énormes possibilités de personnalisation de l'interface

Ce programme est une "usine à gaz" ... Son utilisation parait complexe au débutant, c'est normal. Une multitude de paramètres peuvent être réglés, leur influence n'est pas toujours évidente
Il n'est pas si facile d'apprivoiser un GPS de rando, quel que soit le modèle ou la marque. Le fonctionnement est différent de celui d'un GPS de voiture. Son usage avancé est délicat pour qui n'est pas à l'aise avec les appareils technologiques et la cartographie, et nécessite un certain investissement en temps pour bien le maitriser.

La documentation fournie par le fabricant CompeGPS ne donne pas suffisamment d'explications pour l'optimiser selon le type d'usage, alors que c'est fondamental pour vraiment apprécier l'intérêt et profiter de tous les avantages d'un tel matériel
Et il y subsiste des bugs, des fonctionnalités qui ne "marchent" pas. Il faut les connaitre pour savoir s'en passer. Ce ne sont pas exactement les mêmes sur les différents GPS et en version Android

Pour tester l'influence des options, on peut faire des essais. par exemple au cours de petites randos en terrain connu de préférence à pied, c'est plus facile de manipuler un écran tactile, et en solitaire, histoire de ne pas gâcher la convivialité d'une sortie en groupe !
On ne peut pas non plus changer tout le temps les réglages. Après quelques sorties "de rodage", il faut à mon sens pouvoir garder l'esprit à la ballade, ou à la performance sportive, et que le GPS "fasse son boulot" sans accaparer trop l'attention

Ces pages peuvent sans doute permettre de maitriser l'appareil plus rapidement ; on trouve ailleurs des infos intéressantes, voir les liens en bas de page

Les profils permettent l'adaptation du fonctionnement à l'activité, par le rappel instantané d'un ensemble de réglages. Ils sont préréglés mais modifiables, les réglages par défaut ne sont pas très optimisés, il y a une adaptation indispensable des informations à l'écran et des très nombreuses particularités de fonctionnement aux types de sorties, à la forme de la connaissance du parcours, et aux envies de chacun voir les pages navigation et interface

La multiplicité des paramétrages complique les bons choix, mais a l'avantage de permettre une personnalisation très poussée. De plus, il existe des possibilités d'options, de modification de paramètres non explicitées dans les documentations, ou qui n'apparaissent pas dans l'interface de réglage : c'est "au bonheur des Geeks" !

Une fois les habitudes prises, ces GPS avec fonds de cartes précises, Sportiva1, 2, puis Anima, et Twonav sur Android, ont révolutionné mes manières de randonner, surtout pour réaliser des parcours totalement inédits dans des régions mal connues : la seule limite reste bien sûr l'exactitude des cartes

les GPS Twonav gamme 2018 Horizon, Velo, Trail horizon bike

Les plus de ces nouveaux modèles sont les moyens de communication Wifi, Bluetooth, et GPRS inexistants sur l'Anima ; mais pas encore de compatibilité Galileo Les modèles Velo, Velo Road et Velo Mountain n'ont pas de batterie amovible ni de logement pour carte mémoire SD, ce qui limite l'autonomie et la place pour installer des cartes Pas de haut-parleur comme dans l'Anima et l'Aventura, mais seulement un buzzer (comme le Sportiva !) : donc pas de guidage vocal, pas d'alarmes sonores choisies ou de sons associés pour un guidage aux waypoints d'une trace voir modes de navigation et sons associés ; ou alors il faut adjoindre un périphérique bluetooth ... Pour moi, cela est rédhibitoire ... pas envie d'un haut-parleur sur le guidon ou d'écouteurs en rando !  Dernière nouvelle : le nouveau Trail 2 possède un haut-parleur. En plus, vu leur prix, et que l'on peut toujours communiquer par câble USB, et sauf si on tient absolument à la fonction tracking via GPRS nommée "SeeMe", payante par abonnement, on peut considérer sérieusement l'alternative Anima ou Twonav sur smartphone voir page android  voir le tableau comparatif des caractéristiques des différents modèles

Twonav 4

Le logiciel Twonav version 4 sur ces nouveaux modèles est différent, simplifié, et beaucoup plus verrouillé que celui équipant les modèles précédents versions 3 présenté ici : moins de paramètres directement accessibles via l'interface ; ce qui est un avantage ou un inconvénient ?
Les possibilités de personnalisation sont quasiment inexistantes. Celles présentées ici, paragraphe "personnalisations de l'interface" dans le tableau des liens en haut de page, sont impossibles. Un des grands intérêts de Twonav est perdu !

   GPS routier

La fonction gps routier, ou "choix itinéraire automatique" avec l'une ou l'autre des cartes routières VMAP, TomTom ou OSM ouverte, est peu performante : itinéraires souvent farfelus aussi bien en mode au plus court qu'en plus rapide ; les algorithmes de calcul de Twonav sont peut-être en cause, mais aussi les informations (ou tags) des cartes voir types de cartes
il est bien préférable d'utiliser autre chose en tant que GPS de voiture .....
 voir guidage routier sous Android
  La fonction par contre a une utilité intéressante en vélo de route voir guidage routier en vélo

   le logiciel Land

Il permet sur l'ordinateur de lire les cartes, y créer des parcours, routes et traces, et analyser des traces enregistrées
Il existe en 3 versions, sur PC Windows et Mac (pas de version Linux, mais y fonctionne sous Wine) :

• "free", c'est la version "premium" après 30 jours d'essais, permet de lire les cartes évidemment, et de réaliser la préparation des routes uniquement voir routes et traces
• "standard", offert à l'achat d'un GPS pour 3 ordinateurs, permettant en plus de gérer les traces, leur préparation et leur analyse après enregistrement
• "premium", quelques fonctionnalités en plus, dont la calibration de cartes perso obtenues par copies d'écran, la gestion géolocalisée des photos, des accès "cloud" ; pas vraiment nécessaire pour la majorité des utilisateurs, réduction 50% à l'achat du GPS

Ce logiciel est très puissant et complet, mais des bugs et imperfections y subsistent, et cher ; on le trouve en version portable
La version Land 8 à télécharger ici présente une interface "relookée", mais certaines fonctionnalités ont disparu ; se connecte systématiquement aux serveurs de CompeGPS à chaque démarrage, et insiste lourdement pour faire acheter la version premium avec des fenêtres intempestives ; pour les éviter, se déconnecter d'internet pendant le démarrage du programme, automatiquement en utilisant pour lancer Land ce fichier batch ; précisions en commentaires dans le fichier, à ouvrir avec un éditeur de texte.
La version 8.6 présente une nouvelle interface de création et édition de traces qui semble agréable à utiliser ... par contre, il est impossible d'éditer correctement une trace lorsque d'autres sont ouvertes, et disparition de la création de routes ! voir traces et routes
La version 8.4.2 est moins buggée : https://www.twonav.com/fr/service/downloads?download=setup_LAND_842.exe
Remplacer 842 pour une autre version.
La 8.8.1 parait avoir éliminé les bugs des versions 8.7, et 8.6, excepté une double action nécessaire pour effacer des points de trace et des difficultés à faire fonctionner la fonction simulation : https://www.twonav.com/fr/service/downloads?download=setup_LAND_881.exe
L'avant-dernière version 7, "770" est la dernière sans demande systématique au démarrage de mise à jour vers l'option premium : http://www.twonav.com/download/setup_compeGPSLAND_770.exe
Il y a d'autres différences entre versions, difficile de toutes les connaitre
On peut avoir plusieurs versions présentes sur le même ordinateur, installées dans des répertoires différents y compris avec l'activation de la version "standart" et des cartes, c'est très recommandé pour tester une nouvelle version ...

 mises à jour

Nouvelles versions à télécharger ici
Les mises à jour de Twonav conservent les profils, mais pas certains autres fichiers modifiés ; il est prudent de sauvegarder le programme et ses fichiers de configuration avant test d'une nouvelle version, qui pourrait s'avérer moins performante ... voir sauvegarder tout

 versions 3.3.3 et 3.3.4
Le profil en navigation sur route RTE fonctionne enfin, mais de couleur jaune pâle, peu visible et non modifiable
nouveau champ de données : montée vers destination (= dénivelé positif restant jusqu'à l'arrivée), bien utile en montagne, même si les valeurs de dénivelés, calculés par Land ou Twonav sont toujours bien moins justes, même en optiimisant les réglages, qu'avec un altimètre à pression
Graphisme de l'interface modifié ; mais encore des bugs non corrigés ; sur Android 8 et 9 des problèmes de décrochage des satellites lors de l'extinction automatique de l'écran ; le bouton de fermeture Android ou retour permet la fermeture de l'appli avec 2 appuis au lieu du recentrage avec 1 ; intérêt discutable par rapport à la 3.2.8, selon le besoin des améliorations citées
dernière version 3.3.8 pas vu de différence avec 3.3.6 sur Anima

anciennes versions :
http://www.twonav.com/download/TwoNav_Anima_3.2.8.zip version Anima, remplacer 3.2.8 par une autre version si désiré
http://www.twonav.com/download/TwoNav_Outdoor_GPS_Map_Navigation-3.2.8.apk version Android
pour le Sportiva, la dernère version existante est la 3.2.7, il n'y aura plus d'autres mises à jour : http://www.twonav.com/download/TwoNav_SportivaUnified_3.2.7.zip

 liens

Bancs d'essais de l'Anima (en français): skitour ; tracknews ; actudugps ; trekkings ; test de l'Ultra : vttattitude
Test du Velo 2018 : https://www.actuduvttgps.fr/2018/03/04/test-twonav-velo-montain
Comparatif gps de randonnée : tracegps
à lire avant (ou après) achat : 9 raisons de ne pas acheter un GPS de rando ....
infos intéressantes sur l'usage du GPS en général et la réalisation perso de cartes : notrepetitemaison

Les documentations indispensables :

• site perso à consulter sans faute : Montagnes 0538 on y trouve des documents très bien faits et indispensables : guide sur l'orientation en général, guide sur les gps à cartographie 1/25000, doc "bases d'utisation" ou manuel simplifié du Sportiva (donc de Twonav) doc "mini-manuel à emporter" pour Sportiva, manuel simplifié pour CompeGPSLand, la meilleure doc sur la création de cartes perso pour Twonav, etc : les liens sont sur la page d'accueil du site
• manuel officiel Twonav (version pour Anima) à consulter impérativement, même s'il est bien loin d'être parfait !
• manuel officiel Land idem
• le forum Twonav "ancien"a été effaçé par CompeGPS ... il contenait énormément d'infos, quelques-unes reprises ici. Merci de la considération pour les clients, utilisateurs, partageurs d'infos (y compris pour les concepteurs) pendant des années .... la "communauté"qui l'a remplacé est forcément moins complète.....

  Mille mercis pour leur contribution à : Randonneur69, Cyclopède, Maxime, Papaluna, Julien S, Dany, Laurent 764